Historie

I 1900 ble Maskinfabriksaktiebolaget Scania (en blanding av svensk og latin som betyr "Maskinfabrikkaksjeselskapet i Skåne”) i Malmö. Hensikten var å produsere sykler. Snart begynte Scania også å produsere personbiler og lastebiler.

I 1902 ble den første lastebilen produsert. I 1911 ble Scania og Vabis slått sammen for å møte økt konkurranse fra ulike deler av Europa. Den første bussen ble produsert, og produksjonen av personbiler, lastebiler og busser fortsatte både i Malmö og Södertälje.

Video: Postlastebil på gummihjul – bil – artilleritrekkvogn (0:19)

I 1935 ble Scania-Vabis generalagent i Sverige for Volkswagen.

I 1936 introduserte Scania-Vabis sin første interne dieselmotor. 
 
I 1939 avslørte Scania-Vabis Royal, en enhetsdieselmotor med bruk av standardiserte komponenter, den første i selskapet. Dette var begynnelsen på Scanias modulsystem.

I 1949 lanserte Scania-Vabis sin dieselmotor med direkte innsprøytning. Denne motoren var så slitesterk at den ble kjent som "400 000 kilometer-motoren".

I 1950-årene begynte Scania-Vabis å bygge opp et salgs- og servicenettverk i Europa.

I 1957 begynte Scania-Vabis å produsere lastebiler i Brasil.

I 1960-årene ble det åpnet flere produksjonsanlegg i Sverige – et produksjonsanlegg for busser i Katrineholm og et anlegg for produksjon av hytter i Oskarshamn.

I 1965 ble monteringsanlegget i Zwolle i Nederland innviet.

I 1969 lanserte Scania-Vabis den nye 14-liters V8-motoren (350 hk). Det var den sterkeste lastebilmotoren i Europa.

I 1969 fusjonerte Scania-Vabis med den svenske fly- og bilprodusenten Saab og dannet Saab-Scania.

I 1976 åpnet Scania en fabrikk i Tucuman, Argentina.

I 1992 åpnet Scania en fabrikk i Angers, Frankrike.

I 1995 ble Scania igjen et uavhengig selskap og ble notert på børsene i Stockholm og New York året etter.

I 2000 samarbeidet 11 fabrikker i fem land om å produsere Scanias lastebil nummer 1 million.

I 2007 presenterte Scania fremtidens buss, en bybuss i full størrelse med lavt gulv og hybrid etanoldrift, som kutter utslipp av fossilt karbon med opptil 90 prosent hvis den drives med etanol.

I 2008 ble Volkswagen største eier i Scania med 68,6 prosent av stemmerettighetene og 37,73 prosent av kapitalrettighetene.